中國石油：運輸公司初步建成大物流配送體系
承擔(dān)北京地區(qū)中國石油成品油配送任務(wù)的運輸公司華北分公司，在奧運期間堅持成品油綠色、環(huán)保配送承諾，油罐車輛全部裝上油氣回收裝置和防靜電儀器，實現(xiàn)了油品裝卸時“零”排放，安全環(huán)保配送。配送車隊加大夜間配送量，緩解北京地區(qū)交通壓力，堅持不擾民，為居民看奧運提供人文支持。
為方便北京居民觀看奧運開幕式，華北分公司的111輛油罐車經(jīng)過26個小時的全天候運輸，在距北京奧運開幕式8月8日20點還有12個小時，就已完成華北銷售北京分公司北京奧運會開幕式至次日的油品配送工作，全部返回車場。在奧運會期間，華北分公司全體員工日夜堅守崗位，全面實施了重點配送、夜間配送、單雙號配送等多項預(yù)案，與華北銷售公司一道確保了奧運期間的成品油正常供給。截至8月24日，華北分公司在奧運會期間共投入運輸車輛136輛，共計配送成品油近4.7萬噸。
8月11日，中國石油運輸公司與部隊開展關(guān)于北斗衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)安裝到石油物流車輛以保障油氣運輸安全的合作。同時，中國石油的運輸車輛將納入國防后勤保障體系，成為重要的國防預(yù)備力量。這標志著中國石油物流企業(yè)與國防實現(xiàn)了平戰(zhàn)結(jié)合。與軍方的合作是中國石油運輸公司建立全國范圍的大物流配送體系的“錦上添花”之作。這一合作標志著運輸公司的大物流配送體系向著更廣的范圍和更高的層次邁進。
多年來，中國石油銷售企業(yè)一直是自營成品油配送，省地二級公司均有自己的車隊。這種非專業(yè)化配送模式難以適應(yīng)建立現(xiàn)代物流體系的需要，同時也為危險品安全運輸埋下隱患。2003年，中國石油運輸公司在湖南、湖北為華中銷售公司提供成品油配送服務(wù)，探索總結(jié)了第三方承運的成功經(jīng)驗。2004年，中國石油煉油與銷售公司同運輸公司簽訂成品油第三方承運框架協(xié)議，拉開了重組配送、推動第三方承運的序幕。
2004年8月，中國石油運輸公司率先與新疆銷售公司簽訂第三方承運配送協(xié)議，雙方攜手從成品油二次配送的運輸優(yōu)化和管理優(yōu)化入手，將500多輛配送車采取資產(chǎn)收購、掛靠管理等方式全部劃歸中國石油運輸公司管理。2004年12月，華北銷售公司與運輸公司簽訂北京地區(qū)成品油第三方承運合同。運輸公司積極推進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，為銷售企業(yè)提供專業(yè)化、市場化的配送服務(wù)。到2005年底，運輸公司已與華東銷售、華南銷售、吉林銷售、內(nèi)蒙古銷售等銷售企業(yè)簽訂了配送協(xié)議，當(dāng)年油品配送量就達到677萬噸，配送車輛達到2685輛，基本建成了運輸效率大提速、配送服務(wù)全天候、模塊管理規(guī)范化的成品油物流配送體系。
