為省會(huì)物流業(yè)發(fā)展找到“支點(diǎn)”

記者查閱了近幾年的“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”名單，發(fā)現(xiàn)石家莊上榜的物流企業(yè)數(shù)量屈指可數(shù)，不僅遠(yuǎn)比不上京滬廣，就連近鄰邯鄲、唐山也有所不及。在國(guó)家公布的1264家A級(jí)物流公司名單中，我市的物流企業(yè)數(shù)量更是還不到10家。在大力發(fā)展商貿(mào)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的今天，物流業(yè)的提檔升級(jí)顯得尤其重要。

既然建立現(xiàn)代物流迫在眉睫，那么，省會(huì)物流企業(yè)具體該從哪些方面努力？相關(guān)部門(mén)又該做出哪些工作？

　　探求出口：走出企業(yè)自我服務(wù)模式
　　“區(qū)別于傳統(tǒng)物流單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流注重的是整體系統(tǒng)優(yōu)化。”石家莊市現(xiàn)代物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)盧素日坦言，雖然不少企業(yè)都自我標(biāo)榜為現(xiàn)代物流，但實(shí)際各方面的差距還很大。
　　據(jù)介紹，因?yàn)闅v史原因，石家莊物流業(yè)對(duì)于原料與貨物的運(yùn)輸要求不高，很多貨運(yùn)公司跟隨“潮流”，搖身一變成為物流公司，物流產(chǎn)業(yè)起點(diǎn)較低，多為粗放經(jīng)營(yíng)，真正打響品牌的就更少了。而一個(gè)真正的現(xiàn)代物流企業(yè)，應(yīng)該包含產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通全過(guò)程，也就說(shuō)，從采購(gòu)物流開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷(xiāo)售物流，與此同時(shí)，要經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送到達(dá)用戶手中，最后還有回收物流，從而形成一條產(chǎn)業(yè)鏈。
　　但就目前而言，企業(yè)物流仍然是我市物流活動(dòng)的重要方面。不少企業(yè)都擁有自己獨(dú)立的采購(gòu)、配送、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)構(gòu)，而不是將其外包給第三方物流企業(yè)，這也直接說(shuō)明了我市物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有參與到企業(yè)的原料采購(gòu)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，就不可能實(shí)現(xiàn)真正意義的現(xiàn)代物流。
　　“現(xiàn)在，市里也在號(hào)召實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、物流業(yè)的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)，一方面，企業(yè)將與物流相關(guān)的機(jī)構(gòu)分離出來(lái)，安心生產(chǎn)；另一方面，物流企業(yè)參與到企業(yè)發(fā)展的相關(guān)過(guò)程中，從信息流、資金流、人才流等方面滿足客戶的需求?！北R素日說(shuō)，走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，發(fā)展第三方物流，已是現(xiàn)代物流發(fā)展的必經(jīng)之路。
　　物流企業(yè)：內(nèi)外兼修拓寬發(fā)展道路
　　要做大做強(qiáng)做成品牌，我市物流企業(yè)要走的路還有很遠(yuǎn)。而首當(dāng)其沖的就是提升認(rèn)識(shí)水平，找到差距，重視人才，提升人員素質(zhì)的問(wèn)題。
　　因?yàn)槭?huì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚、基礎(chǔ)較差，一些員工的基本素質(zhì)得不到保證，需要做的相關(guān)工作就自然有很多。比如，一些傳統(tǒng)物流中，長(zhǎng)期從事貨物裝卸的從業(yè)者，很多只有小學(xué)畢業(yè)或初中畢業(yè)的文化水平，若想讓他順利轉(zhuǎn)到從事現(xiàn)代物流的軌道上來(lái)，難度是不言而喻的。這就需要企業(yè)有意識(shí)的、長(zhǎng)久的培訓(xùn)，若干方面制度性的約束等，用知識(shí)去改變認(rèn)識(shí)，用制度去規(guī)范行為。與此同時(shí)，不斷提升自身服務(wù)質(zhì)量，針對(duì)不同的企業(yè)客戶群，拿出最適合對(duì)方的方案，也是成長(zhǎng)的最核心的所在。
　　除了物流企業(yè)自身的努力外，“抱團(tuán)”經(jīng)營(yíng)、聚集發(fā)展也是重要趨勢(shì)。
　　近日，省會(huì)潤(rùn)德集團(tuán)正在與國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)進(jìn)行對(duì)接洽談，如果一切順利，一個(gè)依照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、綜合功能強(qiáng)大的潤(rùn)德石家莊國(guó)際物流港將呼之欲出。而這也是我市關(guān)于支持現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展的重要行動(dòng)之一。
　　據(jù)介紹，潤(rùn)德石家莊國(guó)際物流港主要依托周邊的商業(yè)集群，嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，涵蓋國(guó)際化專業(yè)市場(chǎng)所需的先進(jìn)配套服務(wù)體系，由現(xiàn)代國(guó)際物流板塊、現(xiàn)代商業(yè)配套板塊、中心級(jí)商業(yè)板塊、博覽展貿(mào)板塊等五部分組成，具有展示、批發(fā)、業(yè)務(wù)洽談、信息發(fā)布、物流倉(cāng)儲(chǔ)、金融服務(wù)等綜合功能。這其中，作為最核心的國(guó)際物流板塊，是信息中心、交易中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、配套服務(wù)中心等7大中心為核心的一站式生態(tài)服務(wù)體系。
　　這一全新聚集形態(tài)的出現(xiàn)，相信定會(huì)攪動(dòng)省會(huì)物流市場(chǎng)的“一池春水”。
　　相關(guān)服務(wù)：給物流業(yè)更大扶持空間
　　近年來(lái)，從中央到省市，一直對(duì)物流產(chǎn)業(yè)非常關(guān)注，做了很多工作，比如，為物流企業(yè)減負(fù)、加強(qiáng)扶持力度等。不過(guò)，“目前現(xiàn)代物流業(yè)管理法規(guī)還不健全，執(zhí)法依據(jù)還不充分，造成了對(duì)物流企業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管不力?！北R素日認(rèn)為，因?yàn)樯婕邦I(lǐng)域廣，省會(huì)物流業(yè)發(fā)展缺乏一個(gè)綜合的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，來(lái)及時(shí)落實(shí)政府政策，推動(dòng)物流業(yè)的順利發(fā)展。
　　為了滿足企業(yè)對(duì)物流人才多樣化的需求，盧素日還認(rèn)為，政府需要大力實(shí)施人才開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)現(xiàn)代物流人才基地；實(shí)行人才基地、行業(yè)協(xié)會(huì)和物流企業(yè)相結(jié)合的方式，大力發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)。
　　河北省商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)何連海則認(rèn)為，在加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，政府的功能不可或缺。比如，可以通過(guò)政府牽線搭橋，讓部分有能力的傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)通過(guò)與外資企業(yè)嫁接等形式，改造成為第三方物流企業(yè)；或鼓勵(lì)大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來(lái)，鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，發(fā)展為物流供應(yīng)商……
　　我們有理由相信，有了政府的扶持，再加上物流企業(yè)本身的不斷完善，會(huì)有越來(lái)越多成熟的第三方物流的出現(xiàn)；而與此同時(shí)，伴隨著商業(yè)零售集團(tuán)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求比例逐年增長(zhǎng)，也給物流提供了更大的發(fā)展空間。